• François, chef d’escale à Marseille Saint-Charles

« Je viens toujours avec le sourire au boulot, parce que je viens jouer au train
électrique grandeur nature ! Mais l’unicité dans l’entreprise est en train de se
dissoudre. Maintenant on n’a plus que des gens spécialisés dans leur domaine. On
ne se prête plus le matériel. On se le vend, on se le sous-loue. C’est plus limitatif. La
priorité de chacun est de gérer son activité propre, non plus celle de la SNCF dans
son ensemble. Ça devient beaucoup plus complexe. »

• Patrick, aiguilleur à Miramas

« On dit diviser pour mieux régner. Eh bien on y est, et comme il faut. Mais
heureusement qu’on n’a pas l’esprit de la direction. On reste solidaire… »

• Les anciens des Ateliers d’Arles

« Nous sommes, c’est vrai, un peu corporatistes. On fonctionne encore
en cheminots. On a gardé l’empreinte d’une vie de travail. »
« Cette corporation se sentait forte parce qu’elle se sentait indispensable à la
société ».

• Angélique, guichetière à La Ciotat

« Quand je suis arrivée, j’ai trouvé l’ambiance bon enfant, plus cordiale que dans le
privé. Il y a de l’entraide et de la solidarité entre les cheminots, et ça m’a touchée dès
le début ».

• Dominique, guichetier à La Ciotat

« J’ai appris à être sociable en entrant dans cette société où il faut que tout le monde
s’entraide pour que ça marche. Je suis devenu plus droit. La façon de travailler
ensemble a changé. Maintenant, on est plus commercial intéressé. Ça devient un
métier dur. C’est difficile de travailler avec la nouvelle méthode, mais j’ai du mal à
l’expliquer ça. »